清淤船的技术特点：
1、清淤船实现池塘清淤全作业机械化，连续化，只需一名机手驾船行驶，淤泥能自行从塘底输送至卸泥区排卸。工作原理为：带水清淤，航行闷吸，排管随动，连续输送。2、清淤船的构造有适应池塘条件与工千变万化的调节主动性。对水深变化有自动适应性通过手柄操作可实现航速与推进力的无极调节，泥泵和推进器功率分配，泥浆浓度调节，并有监视作业状况的仪表。
应用实例：
2011年由黑龙江省航道局定制并使用及签订长期合作协定，以及哈尔滨市水利厅向我公司定制数台清淤船并投入使用，在松花江内清淤、工作为民造福，以及远销全国十几个省以及世界各地，在不同的使用范围中为民造福！
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清淤船如何提高吸入浓度
在航道整治、水利疏浚及江河湖泊的治理工程中，清淤船是主要的施工设备之一。
如何提高清淤船综合效益，一般来说，首先想到的是提高泥浆泵的效率，多少年来泥浆泵研究人员为此付出了大量的辛勤劳动。但是，泥浆泵属杂质泵，其叶轮的结构特点，如叶片的进出口宽度相等，叶片数量少，通常为3-5片等，决定了泥泵的效率作为主要追求目标，而把其目标追求转移到提高泥泵的吸入浓度上。因为从综合利益来讲，每提高5%的泥泵吸入浓度，所创造的效益，比每提高5%的泥泵效率所节省的费用要高的多，同时实现前者的难度要比实现后者的难度在一定程度上要小，因为目前泥泵效率已较高。
为了提高清淤船泥浆的吸入浓度，进一步提高疏浚效率，就产生了将泥泵移出机仓安装在绞刀架智商的设想，使泥泵尽可能靠近吸口，让不受气蚀性能制约的水下泥泵获得较大的吸入浓度。
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清淤船绞拢是通过液压马达带动旋转的，由于对绞叶反作用力的作用，使整个船体在水中绕一根定位桩杆转动。
整体工作原理为：柴油机（高速旋转）——变速箱（变速，调整为适当速度）——齿轮泵（由齿轮泵带动万向节运转）——泥浆泵（从万向节端输入转速带动泥浆泵工作）——绞吸管（由于泥浆泵工作产生的高速离心力，使得在水底的绞吸管工作），同时柴油机 ——油泵（油泵泵油带动液压马达工作） 液压油缸（控制绞吸头的位置和船的行走情况）——同时液压马达带动绞吸轴旋转。因此，绞吸头的旋转，泥浆泵的工作，以及液压油缸带动定位桩杆的工作在同时进行的。
通过液压阀的的切换使液压马达正反转，从而可使船体在不同位置时调换定位桩杆，改变船体运动中心，以实现整个船体的前进。
故清淤船机型工作原理可归纳如下：绞吸头搅动淤泥使抽吸淤泥浓度高且稳定，同时使整个船体摆动，通过调换桩杆来实现船体步进，行走简单可靠。泥浆泵将淤泥输送到岸上指定的地点。
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